华能拿出心思来去谈他的汽车了。
抽时间给阿尔卡特的胖子布朗科打个电话,请他帮忙推荐雷诺的高层,他想收购雷诺控股的一家汽车企业。
有人好办事儿,这是传统。
布朗科也很热心,就差拍着胸脯给邢宝华说没问题。
别看雷诺也是汽车巨头,他们旗下的企业很多,不良产业也不少。
当初昏了头,收了在大美子国的车企。其实也就看着人家车型不错。
大美子国人的喜好未必在其他大陆都喜好。
尤其欧大陆的人,喜好小巧,紧凑,省油的车型。
所以大美子国的车,在欧大陆销售并不咋样。
这不一直寻找买家,好不容易找到一家想接盘的,但因为债务问题,一直拖着。
直到a有家企业派人来谈。
好不容易谈到一半的时候,有病的大米子国车企插手。
克来斯勒插手进来。
人家a只不过要买生产线和技术,不是把厂子搬到东方去,就这样还想保护本土企业?
其实谁都明白,某些Z客不希望东方人拿到相关的技术和生产线,暂时跟钱没关系。
克来斯勒当然不愿当冤大头,自己的日子也不好过,只是没人收购,他们也是迫不得已。
让雷诺减免债务也是实情。九千多万美刀债务,就算巨无霸也不好受。
邢宝华这边介入,也算是个好消息和坏消息。
其实大美子国人已经给东方人关闭了闸口。
除非大美子国人放弃,并且放开权限。
或许因为邢宝华喜欢用传统的人情世故,找了布朗科。
也不知道布朗科怎么帮着牵线的,反正雷诺那边竟然派一位高层过来,介入处级会谈,并且把商务会谈的级别给提高了。
通知邢宝华这边约好时间,在底特律AMC总部会谈。
同时请邢宝华参观汽车工厂。
芝加哥到底特律还算近,这厮没私人飞机,也没打算坐飞机过去,直接坐车过去。
四五个小时的路程,有一段路还是高速路。这一路还比较畅通。
在邢宝华到达底特律的时候,远在东方的国度已经进入除夕这一天。
等到晚上的时候,邢宝华会打个电话给家里拜年。
零零碎碎的电话打得比较多,挨个拜年。好在都有手机,打个电话倒是很方便。
忙完这些,倒是有些累,主要是心里累。
雷诺总部这边派来一位副总裁,叫让·斯科。
人高马大,看着得有一米九。
谈判内容很直接,抛出债务,雷诺给的价位是四亿七千法郎。
按照当前汇率算的话,1美刀能兑换1.09法郎。
差不多在四亿三千万到四亿四千万左右,加上那九千多万的债务,五亿多。
好家伙,这是狮子大开口。别以为邢宝华不知道对方是花了不到两亿美刀收购来的。
转手就一倍多。
真当邢宝华是人傻钱多没处花了?
邢宝华表示价格太高,没法接受。
这厮提议,他想购买生产线、发动机技术,底盘技术。
也不知道对方怎么算的,说可以给邢宝华授权,但费用很贵,不然让邢宝华直接厂。
如果光要生产线、发动机、底盘每样一亿美刀。
价格悬殊太大,邢宝华暂停谈判。
虽说漫天要价落地还钱,邢宝华连换的心思都没有。
回去得想想策略,得吊住对方。
过完年后,大美子国会有个经济萧条事情,也是经济危机时段。
但这才刚转过年来,还有八九个月呢?
那时候,邢宝华手里的钱可就多了。
同时还可以压价,但这时候真不行,人家明显把邢宝华当冤大头算。
价格不合适,邢宝华让对方拿出一个合理的价格方案来。
约定好下次谈判时间。
邢宝华也知道时间不等人,有他的加入,雷诺那边可以和克来斯勒谈。
看东方人也想要,而且给的价格还不低,你们想要就要加大条件了。
其实拿邢宝华当托而已。
只要邢宝华答应那个价格,雷诺也不会立马卖给邢宝华。
第一个还要看大美子国的反应。
第二个还要看克来斯勒出价。
现在邢宝华唯一购买AMC的渠道,只剩下股市上收流通股。到达举牌条件后,要么邀约,要么恶意收购。
邀约还是礼貌性质的,一旦发起恶意收购,那就很容易引起众怒,按照大美子国那种尿性,也不会让邢宝华那么容易得逞。
国籍限制了邢宝华在大美子国的种种困难。
最好的办法还是和雷诺慢慢谈,友好地接收过AMC工厂。
邢宝华对目前的收购企业的法桉也不是很了解。
专业收购律师团队必须要有,有钱在大美子国算是通行证。
经过和律师的沟通,邢宝华想要把工厂搬回去,难度很大。
一旦邢宝华收购完毕,工厂的工人是不能随意解散的。
而且AMC还是一家上市企业,除非邢宝华再次拿出巨大的财力来,回购那些流通股票。
退市是一种私有制的解决方法。
之后再解聘AMC的高层或者职工,就简单了,只要有钱,多付一些遣散费就行。
和平解决劳务关系是最好的办法之一。
如果硬解,会导致工会介入,甚至会给邢宝华带来牢狱之灾。
要是按照律师的说法,要把AMC弄回过去,邢宝华差不多要花七八亿左右。
如果现在手里有钱,邢宝华会毫不犹豫地选择搬家,问题是,他现在手里没多少钱。
都拿去填窟窿投资了。
谈判暂时停下,还好邢宝华派人联系其他车企。
通用、福特。
克来斯勒本想也联系来,但一想到还是竞争对手,暂时放弃了。
反正在底特律,多看看,多了解。说不定还有收获。