动,日本各界对能源进口非常敏感,对“日美联合电网公司”能起到的作用洞若观火,各界推动力非常大。
“砸机器补贴”条款一出笼,非但日经指数全面上涨,“日美联合电网公司”一家负资产上百亿美元的上市公司,很神奇的从发行价600日元,总市值不到260亿美元,两周之内一路上冲至690亿美元,眼看就要破700亿美元了。
日本能源结构的颠覆性趋势一出来,对世界造成了很大的影响,不光是对通用与西门子这样的电工企业造成了惨重杀伤。
在美国煤炭行业一片欢呼声中,全美天然气生产商哀鸿遍野。在俄罗斯远东能源商雀跃的同时,澳大利亚能源公司股价全面暴跌。
日本是能源进口的主要市场,天然气进口主要就是美国与澳大利亚,两国油气生产企业是重灾区。
在“日美联合电网公司”楔入日本电力行业的同时,蒸汽朋克能源公司已经悄悄的拿到了日本进口煤炭的定价权。
这不但让切尼等“石油煤炭联盟团伙”成员喜出望外,同时带动了三菱重工股价的连续上涨。
不光是“日美联合电网公司”有三菱重工的份子,主要是三菱重工开工率要大增了。
一种特殊的船型,基于荣克海上火车狂想而来的“海上火车头”,与其相关海上车皮,将会源源不断的从SP与三菱合资的船厂中开出。
千万吨级别的海上火车,将把日本进口煤炭的海运价格,大宗粮食海运价格,一波波的打低。
由于远景看好,全世界又仅有SP与三菱重工在造这种变态火车。所以,三菱重工与SP商议,把负资产的“日美联合电网公司”上市即可,合资工业制造公司暂不上市。
SP同意了三菱的提议,只是没想到“日美联合电网公司”一家看不到盈利希望的负资产怪咖,仍在狂热砸人机器的阶段,居然就能逆势大涨逾三倍。
包括日本十大区域电网公司在内,一堆日本工业公司,银行机构,全在不停增持“日美联合电网公司”的股份,对其丧心病狂的上百亿美元负资产,一个个全是视而不见。
这让荣克很恼火,他感觉这是上了三菱的当了。
他要的是逐步吞掉日本十大区域垄断电力公司,怎么好像要被反吞了的意思?负资产这德行了还增持,神经病一样。
“日美联合电网公司”在那边狂砸西门子跟通用电气的设备,欠债总额疯狂上升,这边股票蹭蹭的涨,欠债越多涨的越快,把荣克都弄迷糊了。
发电又不是互联网,日本又不是美国,他千算万算没算到会出现这种情况。
任是“日美联合电网公司”连续公布盈利前景一片黯淡的悲观消息,日本人全都不为所动。
一家亏损越来越严重,砸机器累积欠债越来越多,负资产剧烈膨胀的上市公司,股票价格反而连续暴涨。
他就知道股市没道理好讲,可反动成这个鬼样子,想退市都来不及了,肯定是上了三菱的当了。
面对日本人这股轴劲儿,原计划一解禁就要朝市场上扔的股票,SPE都不敢扔了。别没把股价打下去,SPE反倒被稀释成小股东了,那不是白忙活了?
对“日美联合电网公司”上市前景的判断失误,已经让荣克郁闷不已了,三菱肯定是提前向日本政府透漏了他的机房托管与砸机器计划。
加上三菱财团知道他正是用钱的时候,一旦股票迅速冲高,肯定来不及收回。
于是,“日美联合电网公司”上市第一天,大藏省的补贴告示就出来了。
这是荣克早就知道的,原计划就是趁机把解禁的部分股票趁机抛掉,再把准备好的悲观稿子念出来就行了。
结果“SPE日本”抛了三天,他才反应过来不对劲,股票不是被股票基金机构,不是被市场投资者收入了,是日本各大电力公司与财团银行在持续买入。
等他稍微有点反应过来,“SPE日本”在“日美联合电网公司”的占股已经滑落到38.74%了。
三菱重工确实在根据原计划,与SPE一起稀释股份,同样在抛首日解禁股。可他还是感觉上当了,就让“日美联合电网公司”搞个大型砸机器活动,顺便发布悲观消息。
等到机器砸了,悲观消息发了,股票又涨了,他就不是感觉了,是明白过来肯定被三菱坑了。
三菱重工不见得是叛徒,估计也被蒙在鼓里,叛徒八成出自三菱东京UFJ银行。
风萧萧兮易水寒,有人捣蛋真讨厌!