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第518章 造船世家

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这种船只就会显得松垮。

    而眼前这艘鸟船在海岸线上逡巡,张开风帆快速的划过洋面,仿佛是热刀切过猪油一般,完全没有操作不顺的感觉,胡安在大明呆了半年,已经学会了简单的汉语,虽然不讲什么语法,但是足够表达意思。

    看了一会儿之后,胡安高兴说道:“这艘船很好,很硬。”      李国助脸上也露出满意的神色:“看来这黄航的手艺还真不错,不枉我费力把他从泉州请来台湾办船坞。”

    王文龙问道:“黄航是什么人。”

    李国助笑着说:“建阳可曾听过泉州泉港的峰尾黄家?那是福建造船的第一家,早在南宋之时黄家就已在泉州开始造船,永乐爷命三宝太监下西洋之时,峰尾黄家在泉州港上船首执斧者已经有九十多人,当年三保太监的宝船在福建的部分就是由黄家所督造的。这黄航是如今黄家的后人,由他来和胡安协办船厂想来应该稳妥。”

    “有些意思。”王文龙点头。

    在当今的大明,如果黄航都没法学会胡安的技术,那么换别人估计也不可能。

    历史上随着明末福建洋面上的热闹,黄家的后人越越发的受到重用。比如明末黄家的黄都受聘于郑成功,主管全台的战船营造。到清康熙二十一年,黄家的黄敬长又被清廷聘为“工监首领”为施琅征台湾建造战船。

    可以说最热闹时,福建洋面上郑成功和满清两方你来我往,而他们所驾驶的船只大部分都出自同一个黄家的手笔。

    往更远的说,从南宋之时的水师建设到元代之时的泉州海贸,一直到郑和下西洋,郑成功收复台湾,施琅征台湾,所有古代史上与福建海面有关的历史节点,都有峰尾黄家的参与。

    这几年的台湾开发,虽然是以村落的单位进行的,但当岛上有了八万汉人以后,大的贸易节点也就自然出现。

    此时台湾岛从北到南已经形成五个较大的聚落区,分别是小淡水、北港、萧垅、大员港和打狗。

    而李家和合作伙伴一道控制的就是打狗港,王文龙等人乘着船进入港口,第一反应并不觉得来到了什么荒岛。眼前景象已经有大陆上小市镇的规模,内地的城市不同点主要在于还没有修筑城墙,只是用木桩打了一圈篱笆,城内也没有多少砖石建筑,大多数都还是窝棚。

    另外就是打狗港的防卫十分严密,远远就能看到篱笆墙上隔几步就有的岗哨亭子。

    王文龙等人还没上岸,旧件港口之内已经挤着几条大船,那船只似乎是从北边航行而来的,一个中年胖子刚带着随从走下跳板,见到王文龙等人的船队到来,那中年人干脆站在马头上远眺。

    不一会儿就有接驳船来到王文龙他们的坐船旁,接驳船上的人见了李国助便笑嘻嘻的道:“我阿爹还道是哪个,原来是李公子来了,这般巧就在港口碰上。”

    李国助也带上笑容,对着远处的胖子拱拱手:“原来是欧叔叔来了,这些年在日本养的越发富态了,我远远的看着像,只是怕看错,不敢认。”

    (本章完)
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