第三百八十四章 谢列平要高升

    求书，找书，请发站内短信给管理员，手机阅读更精彩，手机直接访问 m.bqg8.cc

    “我不希望伤害国家的行为，是出自我们本身的执法标准上，明白么？同志们！”谢洛夫脸色十分凝重的说道，“有理就是有理，没理就是没理，标准一旦制定就不能更改。”

    克格勃这道大闸一旦开始松懈，整个苏联就不知道变成什么样子。苏联从巅峰到谷底不过才刚刚十年时间，从八十年代开始到解体，几乎令旁观者反应不过来。谁敢说看到一九八零年的苏联，会想到十年后苏联会解体？

    是外力因素么？应该有这一部分的原因，毕竟苏联承受着有史以来最强大的外力，一水的帝国主义列强集合在一起的力量和苏联对抗，而苏联则选择正面对抗。但这还是不足以让苏联最后解体，而是国内的原因才是真正的问题所在。在强大的国家，面对叛徒都是无力的，克格勃可以在各个层面上清除叛徒，但控制不了中央委员以上的干部，换句话说，克格勃面对中央主席团的成员非常无力。

    除非克格勃主席本身就是中央主席团的委员之一，换句话说克格勃不仅要像现在一样在实权方面恢复到贝利亚时期，还需要一个代表克格勃的巨头，活跃在中央主席团的舞台上。

    但克格勃现在没有巨头，谢列平是中央主席团的候补委员，谢米恰斯内是中央委员，而谢洛夫什么都不是，安全干部的政治地位已经被剥离的一点不剩。而贝利亚自己本身就是苏联的实权人物，也有那个地位。

    克格勃再次有了地位很高的领导人已经是安德罗波夫时期了，但在此之前勃列日涅夫已经在谢米恰斯内手中重新把内务部拆来出来，不说安德罗波夫的第一副主席都是勃列日涅夫安排的人，就算安德罗波夫完全掌控克格勃，也不过是贝利亚时期的一部分力量。

    什么时间段的安全干部是最强大的，这点所有人都知道，那就是捷尔任斯基领导契卡的时期，那个时候的契卡可以说除了红军之外，什么都管。再往后是大清洗的阶段，随后开始越来越弱，到了戈地图的时候根本就是一般部门，吓唬吓唬小干部和普通老百姓还可以，连安德罗波夫时期都不如。

    谢列平和谢米恰斯内领导安全机关的时候，主要问题在于克格勃有实权没地位，再加上两人本身不是多么专业的领导，在两个人领导期间克格勃总是出现叛徒，这点到了安德罗波夫开始工作的时候才开始改观。但到了安德罗波夫的时候，克格勃因为重新被拆分，又变成了有地位没实权，对社会的调控力度转移到了分出来的内务部身上。

    就没有十全十美的事情，谢洛夫在克格勃已经迂回作战了好几年，就在等待时机干一票大的，大的暂时是需要等待时机，先杀两支鱼崽子助助兴也好。

    最后一个问题，则是交通总局局长基班诺夫中将的问题，就是苏联的农业问题，又是农业问题，总是农业问题。看起来农业问题和基班诺夫中将没是什么关系，实际上并不是如此，这涉及到了物流的通畅问题，苏联有粮食压力，自然和畜牧业有很大的关系，除了养一直是吃草之外，牛和猪都是要吃饲料的。进口肉制品和进口饲料粮总要选一个，苏联为了保证肉类供应和人口需要的粮食在自己手中，就必须在粮食产量不足的年份进口玉米这种东西。

    而国内的粮食问题就涉及到了交通问题，苏联不是没有过丰收年，但苏联能阻挡第三帝国的道路此时限制了苏联本身的运力，在运力不够的时候会出现粮食拦在地里面的情况。

    谢米恰斯内主要讨论了这个问题，办法也就是那些，加快基础设施建设，翻新铁路建设公路，就是这些东西。同时向机械工业部建议，生产大型载重汽车来解决这类的问题，苏联无法把铁路修到所有地方，重型卡车会起到很大的作用。

    “还有就是管理方面的问题了，在收获粮食的时间段，我们应该保证优先给予运粮的汽车和火车进入绿色通道，让这方面的工作不受到任何干扰，这点交通总局和内务总局配合应该不能办到！”谢洛夫补充道，“最终还是基础设施的建设问题，在乌克兰和中亚地区建设高速公路网络的建议，送到柯西金同志那里，我们的任务就算完成了！”

    经过了一天的时间，谢洛夫算是初步了... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读