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第一百七十二章 最大推力20吨

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    覃天也很激动,因为他都没有想到,他提出来的建议,会这么快就得到落实,新型发动机和飞机,一个个的立项,这可是全面开花了。

    空军战略运输机这个短板,很快就会补上了,因为在涡扇二零发动机立项之后,肯定马上就要接着立项研制运二零战略运输机了。

    军用运输机的研制,速度是会比先进的战斗机,还有客机之类的飞机更快的,因为无论是从试飞科目,还有战术技术要求来说,军用运输机要少很多,毕竟它只是一种运输机。

    军方的设计指标,很快也会下来,当然多半是以覃天提出来的武器发展规划为蓝本的,出入不会太大。

    这次涡扇二零发动机的设计指标就是如此,覃天是最早拿到设计任务书的,最大推力就是二十吨,也是他当初提出来的,基本上没有什么太大的改变。

    这次立项会也是非常的关键,覃天已经准备好了涡扇二零发动机总体设计方案,在会上他将进行展示和讲解。

    这款涡扇二零发动机,在核心机基础上将来还可以派生出国产大客机的动力,所以它也是非常重要的。

    客机用的发动机,涵道比更大,这样推力也可以提高到三十吨甚至更多,不过加速性等性能就远远不及军用的大涵道比涡扇发动机了。

    因为客机和军用运输机的要求还是差异很大,并不追求加速性和起飞性能。

    所以后来的脚盆鸡,把推力达到二十六吨的客机发动机,安装到C2大型运输机上面,表现并不怎么样,推力这么大,结果C2才一百十四吨的起飞重量,载重三十多吨,远远不如推力更小的运二零大型运输机,这就是因为大涵道比民用发动机,与军用涡扇发动机,差异还是很大的原因。

    因为军用大型运输机,需要的发动机不仅仅要推力大,而且对加速性要求是很高的,以便于快速起飞。

    因此军用运输机的发动机,涵道比要比客机发动机的涵道比小,这样对比,可以说客机发动机为了追求经济性,所以外涵道的风扇所作的功是比较大的,但也有一个问题就是加速性非常差。

    当然涡扇二零发动机的核心机,还可以派生出非常重要的一种发动机,那就是大功率的舰用燃气轮机,这个覃天准备在立项会上也要提。

    当然舰用燃气轮机,那是海军要的,并非空军要的,但不管怎么样,都是对兔子的国防工业有很重要作用的发动机,因此也必须要尽快的上马。

    这次覃天跟着总装的领导,一起来到了立项会现场,在诺大的会议室里,很多专家都已经到来了。

    还有科工委等方面的领导,也都来到了现场。

    西桉航空发动机公司的几位领导,都端坐在现场,等着总装的领导到来。

    看到覃天来了,领导专家们都纷纷的把目光投注到他身上... -->>
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